ଭୁବନେଶ୍ୱର,୧।୬: ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ପ୍ରକଳ୍ପ ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍-ବଲାଙ୍ଗୀର ନୂତନ ରେଳ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପ ଏକ ଐତିହାସିକ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ନୟାଗଡ଼ ଜିଲାର ବୁଗୁଡ଼ା ଓ ଦାଶପଲ୍ଲା ମଧ୍ୟରେ ଅବସ୍ଥିତ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ନମ୍ବର T2 ର ଅନ୍ତିମ ବ୍ରେକଥ୍ରୁ ମେ ୩୦, ୨୦୨୫ରେ ସଫଳତାର ସହ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ହୋଇଛି, ଯାହା ଏହି ରଣନୀତିକ ରେଳ କରିଡରରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ସାତଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ଖନନ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମାପ୍ତ କରିଛି।
ସୁଡ଼ଙ୍ଗ T2: ଆଧୁନିକ ରେଳ ନିର୍ମାଣରେ ଏକ ମାଇଲଖୁଣ୍ଟ
ନୟାଗଡ଼ ଜିଲାର ଅବସ୍ଥିତ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ T2, ଯାହାର ଦୈର୍ଘ୍ୟ ୧,୭୭୫ ମିଟର ଏବଂ ୨ ଡିଗ୍ରୀ ବକ୍ରତା ରହିଛି, ଏହା ଜିଲାର ଦ୍ୱିତୀୟ ଦୀର୍ଘତମ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଅଟେ। ଏହା ନୂତନ ଅଷ୍ଟ୍ରିଆନ ଟନେଲିଂ ମେଥଡ (NATM) ନାମକ ଅତ୍ୟାଧୁନିକ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ନିର୍ମିତ ହୋଇଛି। ପୂର୍ବ ଘାଟର ଜଟିଳ ଭୂମିକୁ ଅତିକ୍ରମ କରି ଏହି ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଭିତ୍ତିଭୂମି ନିର୍ମାଣରେ ଏକ ନୂତନ ମାନଦଣ୍ଡ ସ୍ଥାପନ କରିଛି।
ସାତଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ଖନନ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ
T2 ର ସମାପ୍ତି ସହିତ, ଦାଶପଲ୍ଲା ଓ ପୁରୁଣାକଟକ ମଧ୍ୟରେ ୭୫ କିଲୋମିଟର ବିସ୍ତୃତ ଅଞ୍ଚଳରେ ଥିବା ସମସ୍ତ ସାତଟି ସୁଡ଼ଙ୍ଗର ବ୍ରେକଥ୍ରୁ ସଫଳତାର ସହ ହାସଲ ହୋଇଛି।
ପ୍ରମୁଖ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ତଥ୍ୟ:
ମୋଟ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ ଦୈର୍ଘ୍ୟ: ୧୨.୭୬ କିଲୋମିଟର
ନୟାଗଡ଼ ଜିଲା:
T1: ୮୦୦ ମିଟର
T2: ୧,୭୭୫ ମିଟର
T3: ୨,୬୨୦ ମିଟର (୨ ଡିଗ୍ରୀ ବକ୍ରତା)
ବୌଦ୍ଧ ଜିଲା:
T4: ୪,୧୮୩ ମିଟର + ୭୦୦ ମିଟର ଏସ୍କେପ ସୁଡ଼ଙ୍ଗ
T5: ୩୧୭ ମିଟର
T6: ୨୯୦.୭୫ ମିଟର
T7: ୧,୯୭୫ ମିଟର
ଏହି ଅନ୍ତିମ ଅଂଶର ସମାପ୍ତି ପୂର୍ବ ଓ ପଶ୍ଚିମ ଓଡ଼ିଶା ମଧ୍ୟରେ ନିରବଚ୍ଛିନ୍ନ ରେଳ ସଂଯୋଗ ସ୍ଥାପନ କରିବ, ଯାହା ଯାତ୍ରୀ ଓ ମାଲବାହୀ ପରିବହନ ପାଇଁ ବ୍ୟାପକ ଲାଭ ଆଣିବ।
ଖୋର୍ଦ୍ଧା ରୋଡ୍-ବଲାଙ୍ଗୀର ରେଳ ଲାଇନ ପ୍ରକଳ୍ପ ଓଡ଼ିଶା ମଧ୍ୟରେ ଆନ୍ତଃରାଜ୍ୟ ସଂଯୋଗୀକରଣ ବୃଦ୍ଧି କରିବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ଭାରତୀୟ ରେଳବାଇର ଏକ ପ୍ରମୁଖ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଉଦ୍ୟମ। ଏହା ଆଞ୍ଚଳିକ ପରିବହନକୁ ରୂପାନ୍ତର କରିବ, ଭିତ୍ତିଭୂମି ଅଭାବ ପୂରଣ କରିବ ଏବଂ ରାଜ୍ୟରେ ସମାବେଶୀ ଅର୍ଥନୈତିକ ବିକାଶକୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବ।